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个案分析 2013年七月，一批载有镍氢电池的普通托运货物从香港空运往德国，然后由货车运送给收货人。托运的电池符合国际民航组织《危险品安全空运技术指令》和《国际航空运输协会危险品规例》特殊规定第A123条，可当作普通空运货物运输。 在不明时间，至少有一组电池突然着火，运抵收货人仓库时才发现。虽然飞机和货车没有受损，亦没有人受伤，但危险品事务组注意到，符合特殊规定第A123条的托运电池，为何在运输途中着火？ 调查、调查结果与补救措施 危险品事务处就电池着火一事进行详细调查，结果发现： (1)每组电池有五枚电池，外层用绝缘物料包装，电池之间以金属零件衔接； (2)电池可能被粗暴的装卸，损坏了外层绝缘包装物料，令电池外壳外露，可互相接触； (3)电池在运输途中又出现相撞或震动，令电池外壳之间间歇出现“bridging”现象（注:这并非短路现象）； (4)电池之间出现“bridging”现象，所产生的电弧热力足以点燃电池组内的可燃物料，引起火警。 有关电池制造商注意到了这个问题，为免事件重演，采取了下列措施，务求改善电池组的包装： (1)加厚电池的绝缘物料； (2)令遥控电池的金属零件绝缘； (3)改善塑料气泡包装等。 这些措施可确保镍氢电池组得以安全空运。 给托运人/货运代理人和航空公司的建议 参考这次事件所得经验,危险品事务处建议采取下列额外安全措施,确保镍氢电池组可当作普通空运物安全运送： 1、给镍氢电池制造商或托运人的建议： (1)货物外层采用优质纸盒或纤维板盒包装,以便货物能抵受粗暴的装卸情况； (2)在外层包装盒以适当语言(例如来源地和目的地语言)加上恰当标记或处理卷标,注明盒内载有镍氢电池组,必须小心轻放。 2、给货运代理人和航空公司的建议： (1)要求托运人证明当作普通空运货物的电池是否载有镍氢电池组； (2)如证明货物载有镍氢电池组,除了检查镍氢电池组是否符合规定第A123条外,亦要小心轻放有关的普通航空托运货物。 (责任编辑：admin) |
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